企业动态
- 2015/02/07 实际生产中拉弯模修正量及工艺参数的确定主要以实际经验或通过试错法来解决，即根据经验反复调整修模量，改变主拉力、补拉力等工艺参数。有时还需要多次预拉弯及热处理，最终成形后还要进行人工校形。
- 2015/02/06 型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。
- 2015/02/06 有必要对拉弯机理进行深入的研究，结合CAE技术，确定拉弯工艺参数对工件成形质量的影响规律，使成形后的零件具有合理的校形余量，从而提高汽车和飞机拉弯件的质量和加速汽车和飞机拉弯件的国产化进程有着十分重要的意义。
- 2015/02/06 随着产品加工精度要求的日益提高，近/净成形的要求逐步增加，数字化设计制造也对拉弯成形工艺提出了新的要求，传统的拉弯成形工艺已不能满足现代生产的需要。随着科技的进步，技术的不断的革新，特别是CAD/CAE技术的不断发展，大型的CAD通用软件为
- 2015/02/06 混料是型材生产的第一道工序，混出物料性能的好坏，对后续加工及产品质量起着至关重要的作用，理应把它作为关键过程加以控制，而挤出过程决定着型材的各项性能能否达到，需进行全程控制。
胶州拉弯厂对弯管加工方案的探讨
核心提示： 拉弯主要用于制造尺寸大，外形精度要求较高，相对弯曲半径较大的。变曲率挤压和扳弯型材弯曲件。尤其是飞机上的框肋线条、汽...[详细]
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